皮带轮用什么材料(为什么用生铁,不用熟铁)

众所周知，皮带轮的原料一般用生铁，但是知其然还要知其所以然，究其原因，却未必大家都知道，下面我就给你讲解皮带轮材料一般为铸铁(生铁) 皮带轮的原因，生铁皮带轮属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为首选。皮带轮材料一般为铸铁(生铁) 皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁(铸造性能较好)，很少用铸钢;一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。常用灰铸铁，钢，铝合金或工程塑料等。

通常情况下尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁(铸造性能较好)，很少用铸钢;一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。常用灰铸铁，钢，铝合金或工程塑料等。灰铸铁用最多，V≤30m/s时用HT200，V≥25~45m/s，铸铁或铸钢，也可用钢板冲压-焊接铸铁皮带轮。

比如说：盐雾要求(即防锈时间)，膜厚要求，耐磨要求等。一般黑色表面处理有：发黑，黑色磷化，黑色达克罗等。

1、发黑用于装饰性内销的低档产品，只有表面一层氧化层，没有防锈能力，几个月就会生锈，而且不耐磨。

2、黑色磷化是用于出口或对质量要求教高的产品，膜厚在3-5个微米，而且半球形的膜层有减磨自润滑的功能，防锈能力不错，漂洋过海可以抵抗海上的盐分。